Через блокаду чорноморських портів Україна перенаправила частину зернового експорту на Дунай (Фото: Ukrainian Presidential Press Service/Handout via REUTERS)Понад 70 суден застрягли біля Дунаю через вузькі місця в українському зерновому експорті — Reuters
Пропускна здатність каналу Сулина на Дунаї, через який Україна перенаправила частину зернового експорту після блокади чорноморських портів, критично впала — наразі проходити можуть лише два-три судна на день.
Про це у середу, 26 серпня, повідомляє Reuters з посиланням на трейдерів і аналітиків.
Керівниця операційного відділу компанії Avalon shipping Катерина Кононенко розповіла, що на рейді Сулини вже накопичилося близько 70 суден, а найближчими днями канал може взагалі закритися приблизно на два дні через негоду.
«Для поточної ситуації це справді серйозний удар. Наразі реальна пропускна здатність каналу Сулина для суден, що прямують до українських портів, становить лише два-три судна на добу. Це дуже мало», — сказала вона.
Після того як атаки Росії фактично заблокували чорноморські порти України, через які раніше проходило 90% зернового експорту країни, частину поставок перенаправили на дунайські порти зі значно нижчою пропускною спроможністю. Ситуацію ускладнює ще й те, що зернові вантажі змушені конкурувати за прохід каналом із пріоритетнішими вантажами, зокрема пальним, а часті повітряні тривоги регулярно змушують призупиняти всі портові операції.
Оскільки Україна є одним із найбільших експортерів зерна у світі, перебої з поставками ризикують підняти світові ціни.
За даними консалтингової компанії ASAP Agri, станом на 25 серпня понад 50 суден чекали проходу через канал, а рухалися до українських дунайських портів лише п’ять-сім суден щодня. Кожен день затримки, за оцінками компанії, може коштувати до $8 тис. на додачу до вже високих фрахтових ставок.
«Ситуація може погіршитися, якщо найближчими днями погодні умови погіршаться», — попередили в ASAP Agri.
Україна вже покладалася на дунайські порти раніше у війні, коли Росія блокувала порти регіону Великої Одеси, — тоді пропускна здатність зернового експорту через Дунай сягала піку в 2,5 млн тонн на місяць у 2022−2023 роках. Нинішні обсяги залишаються значно нижчими, хоча трейдери поступово нарощують поставки: за даними Укрзалізниці, перевезення зерна до дунайських портів у серпні зросли в 11 разів порівняно з липнем.Ч
Реклама:
За даними Міністерства аграрної політики, з 1 по 21 серпня Україна експортувала лише 539 тис. тонн зерна — проти 1,73 млн тонн за аналогічний період минулого року.
Блокада Чорного моря — що відомо
За даними міністра аграрної політики Тараса Висоцького, з 22 липня через удари тимчасово призупинився захід суден до українських морських портів.
У липні Росія суттєво посилила удари по портовій інфраструктурі та цивільному флоту — удар по судну Golden Leo, унаслідок якого загинули 10 людей, а також атаки на танкер Gas Lisbon і балкер Golden Rose змусили судновласників самостійно призупинити роботу з одеськими портами.
Загалом за липень Україна зафіксувала 35 атак Росії на судна в портах, 22 — на судна в морі та 67 ударів по портовій інфраструктурі — за оцінкою Bloomberg, ці удари можуть коштувати Україні близько 2% ВВП.
У серпні атаки тривають — крім портів, окупанти б’ють по залізниці в Одеській області, а також атакували міст у Маяках на автомагістралі М-15, яка з'єднує південь України з Молдовою та Румунією.