Щоб закрити "дірку" в паливному балансі, Росія вже закуповує пальне у Білорусі, проте цього недостатньо. Російська влада готується до початку масштабного імпорту бензину з Індії та звернулася до Казахстану у спробі впоратися з паливним дефіцитом. Це, зокрема, випливає із опрацьованих поправок до Податкового кодексу, спрямованих на стабілізацію паливного ринку.
Згідно з даними РБК, запроваджується механізм субсидування з державного бюджету, призначений для підтримки нафтових компаній, які закуповують паливо за кордоном. Це стане доповненням до чинного демпферного механізму, запровадженого вісім років тому для стримування зростання цін на паливо всередині країни.
Розмір субсидій для імпортованого бензину, виробленого за межами ЄАЕС, визначатиметься виходячи з індикативної ціни на індійському ринку та вартості його доставки з портів Індії. Як зазначають джерела РБК, документ уже отримав підтримку бюджетного та податкового комітету Держдуми і може бути прийнятий одразу у другому та третьому читанні найближчими днями.
Індія залишається найбільшим імпортером російської нафти від початку воєнних дій в Україні. У 2022 році обсяг постачання становив близько 1,5–2 млн барелів на добу, а в червні 2026 року показник досяг рекордних 2,66 млн барелів на день.
Частина закупленої у Росії нафти Індія переробляє на нафтопродукти - дизельне паливо, газойль та бензин, значна частка яких вирушає на експорт. 2022 року обсяг експорту індійського бензину досяг рекордних 400 тисяч барелів на добу, основними його покупцями стали азіатські країни.
Як зауважує Reuters, індійський бензин містить близько 20% спиртових добавок, що вдвічі перевищує допустимий для Росії стандарт, який обмежує вміст етанолу 10%. Цей норматив було змінено минулого року після серії атак на вітчизняні нафтопереробні заводи.
Також стало відомо, що Росія веде переговори з Казахстаном про постачання близько 50 тисяч метричних тонн бензину АІ-92. Про це повідомляє Reuters з посиланням на джерела у галузі. Джерело в Казахстані повідомило, що постачання бензину до Росії можливе в обмін на російське авіапаливо.
Незважаючи на те, що Казахстан виробляє значно менше палива, ніж Росія, у нього існує профіцит бензину. Проте ремонт на Атирауському НПЗ з 26 червня до 20 липня може знизити обсяг доступних резервів.
Одним із можливих джерел постачання розглядається казахстанський НПЗ Конденсат, який переробляє газовий конденсат з російського заводу ТАНЕКО і має квоти на експорт палива. У травні цей НПЗ експортував до Грузії 15 207 тонн бензину марок АІ-92 та АІ-95, згідно з даними казахстанського аналітичного центру паливно-енергетичного комплексу.
Проте діяльність ТАНЕКО, що належить російській компанії Татнефть, повністю зупинилася 12 червня внаслідок атаки дрону. Ця обставина може обмежити постачання сировини для Конденсату.
Як пише ЗМІ, міністр енергетики Казахстану Ерлан Аккенженов раніше заявляв, що Москва поки не надсилала офіційного запиту на постачання бензину.
За даними Reuters, нестача бензину в Росії зараз сягає 20% внутрішнього споживання. За інформацією агентства, ці обсяги становлять приблизно 3−5 тисячі тонн на добу, тоді як брак бензину досягає 25 тисяч тонн щодня.
Раніше повідомлялося, що зупинка низки великих НПЗ у Центральній Росії через низку атак БПЛА призвела до зниження випуску автобензину на 25% порівняно з червнем минулого року.
Дефіцит бензину охопив понад 50 регіонів Росії
На Чернігівщині оголосили про обов?язкову евакуацію з 12 населених пунктів