Російські авіакомпанії не можуть придбати нові повітряні судна через міжнародні санкції (Фото: REUTERS/Regis Duvignau)Після того, як відмовила Ефіопія. Росія випрошує у В'єтнаму авіалайнери в оренду
Російська влада намагається домовитися з В’єтнамом про передачу авіакомпаніям РФ літаків в’єтнамських перевізників у «мокрий» лізинг, тобто в оренду разом із екіпажем і технічним обслуговуванням.
Про пропозицію щодо оренди літаків, яку РФ зробила В'єтнаму, повідомив очільник російського Мінтрансу Андрій Нікітін, пише The Moscow Times.
«Ми направили колегам відповідні пропозиції, вони їх розглядають», — сказав міністр після російсько-в'єтнамських переговорів у Москві.
Передача літаків в'єтнамським перевізникам дозволить розширити співпрацю та збільшити обсяги авіасполучення між країнами, зазначив Нікітін.
Раніше РФ, для якої через міжнародні санкції закрито легальний доступ до іноземної авіатехніки та комплектуючих, вже намагалася домовитися про «мокрий лізинг» із низкою країн, зокрема державами Центральної Азії, а також Катаром, Кувейтом та Ефіопією. Влада останньої відмовила російській стороні ще у 2025 році, пославшись на відсутність повноважень давати розпорядження національному перевізнику Ethiopian Airlines щодо лізингу літаків, а також на ризик потрапити під вторинні санкції США.
Наразі нічого не відомо про укладення будь-яких угод щодо «мокрого» лізингу літаків авіаперевізників інших країн.
Нові повітряні судна необхідні російським авіакомпаніям, які після початку вторгнення в Україну втратили можливість не лише купувати, а й ремонтувати літаки Boeing та Airbus, що забезпечують дві третини парку цивільної авіації та 90% пасажирських перевезень у РФ, пише видання.
Воно також зазначає, що на тлі складнощів із закупівлею авіаційних компонентів у найбільших російських авіаперевізників простоювало майже 20% наявних лайнерів.
У 11 компаній, що забезпечують понад 90% усього російського пасажиропотоку, влітку не літали 130 із 673 літаків, тоді як нормальним рівнем у цей період вважається простій через планове обслуговування до 10% льотного парку.
Раніше повідомлялося, що найбільший російський виробник СПГ «перебуває на просунутій стадії переговорів» щодо постачання своєї продукції до В'єтнаму.