Іран зіткнувся з найсильнішою за 40 років економічною кризою (Фото: REUTERS/Marko Djurica)Ірану перекрили нафтову артерію. Економіка країни занурюється в найгіршу кризу за 40 років
Через пів року після початку війни зі США Іран опинився в ситуації, коли не може вивезти на експорт жодного бареля; нафта, яку ще продають із раніше завантажених танкерів, невдовзі закінчиться; доходи бюджету, що на третину залежить від нафтодоларів, стрімко падають; інфляція прискорюється, курс ріала сягає нових антирекордів, а економіка дедалі глибше занурюється в кризу.
Як ідеться в матеріалі The Moscow Times, за прогнозом МВФ, ВВП Ірану цього року скоротиться на 5,4%. Це буде найгірший показник із 1980-х років, коли після ісламської революції аятоли вели війну з Іраком.
Після відновлення блокади з боку ВМС США в середині липня жоден іранський танкер не зміг її подолати, пише The Wall Street Journal із посиланням на дані сервісу відстеження суден Kpler. Нафту в невеликих обсягах завантажують на танкери, але вони залишаються заблокованими в Перській затоці.
Іран продовжує продавати нафту із суден, що перебувають за межами зони блокади. Проте її обсяг із середини липня скоротився з 90 млн до 29 млн барелів. За оцінками Kpler, за нинішніх темпів продажу (близько 1 млн барелів на добу) запаси можуть вичерпатися вже за місяць, а надходження платежів за поставлені партії припиниться до середини грудня.
Як зазначається в матеріалі, не зумівши впоратися з Іраном ні на полі бою, ні за столом переговорів, Вашингтон зробив ставку на економічну блокаду. Чи спрацює вона — поки що незрозуміло. Посадовці з країн Перської затоки та аналітики попереджають, що посилення санкцій може, навпаки, спровокувати зростання агресії з боку Ірану, пише WSJ.
У країні посилюється гуманітарна криза, пише Euronews, оскільки блокада завдала нищівного удару по логістиці та постачаннях. «Від початку війни до Ірану дістається, мабуть, лише одне з десяти вантажних суден, що виходять із Китаю», — розповів інформагентству фахівець із морських перевезень Гісу з Тегерана.
Ставки на морське перевезення зросли з 3000 до майже 10 000 доларів за контейнер, а наземне перевезення з Китаю тепер коштує щонайменше 16 000 доларів. Обсяги торгівлі в ненафтовому секторі скоротилися майже на 40% порівняно з довоєнними показниками.
Контейнери, доставка яких раніше займала 35 днів, тепер на місяці застрягають у Гонконгу, Карачі або [дубайському порту] Джебель-Алі. Порти ОАЕ більше не приймають іранські судна.
Реклама:
У результаті річна інфляція становить 70%. Але ще гірша ситуація з продуктами харчування: продовольча інфляція сягнула безпрецедентних у новітній історії 128%.
Курс іранської валюти, падіння якого наприкінці 2025 — на початку 2026 років спровокувало масові протести, жорстоко придушені владою, на початку вересня впав до нового мінімуму — 2,2 млн ріалів за долар. За рік ріал знецінився майже на 130%.
Як повідомлялося, Іран стикається зі зростаючим дефіцитом пального, оскільки США обмежують його доступ до імпорту, що виснажує запаси цього товару, нестача якого вже призводила до спалахів заворушень у країні.
23 серпня державна газета Hamshahri повідомила про довгі черги на автозаправних станціях у Тегерані через побоювання щодо підвищення цін; при цьому багато водіїв заправляють баки, навіть не чекаючи, доки вони спорожніють бодай наполовину.
Високопосадовець, відповідальний за внутрішнє енергопостачання, заявив, що на ринку бензину спостерігається щоденний дефіцит у 14–15 мільйонів літрів через рекордний попит, збитки, завдані війною, та «зміни в пріоритетах державного бюджету».
В Ірані діє багаторівнева система квот, яка забезпечує кожен автомобіль щомісячною нормою бензину за пільговою ціною. Перші 60 літрів коштують 15 000 ріалів за літр, наступні 50 літрів — по 30 000 ріалів за літр, а все, що перевищує цю норму, — по 50 000 ріалів за літр.
20 серпня міністр фінансів США Скотт Бессент заявив , що має намір запровадити проти Ірану санкції такої сили, що вони зруйнують його економіку. Він також попередив, що інші країни, які продовжать торгувати з Іраном, також можуть зіткнутися з економічними санкціями.
Реклама:
У вересні 2026 року Іран підвищив ціну на бензин для споживачів, які використовують понад 110 літрів на місяць, оскільки країна активізує зусилля з вирішення проблем, спричинених війною та руйнівними економічними санкціями США.