У серпні імпорт дизельного пального в Україну скоротився (Фото: freepik.com)Випередив Укрнафту та UPG. В Україні визначили найбільшого імпортера дизелю в серпні
Імпорт дизпального у серпні 2026 року зменшився порівняно з серпнем минулого року на 10% до понад 588 тис. тонн. При цьому з початку року імпорт дизелю становить 4,2 млн тонн, або на 7% більше, ніж за 8 місяців 2025 року.
Про це пише Еnkorr з посиланням на інформацію Консалтингової групи А-95.
Найбільшим постачальником у серпні стала група ОККО, яка збільшила імпорт на 47% до майже 890 тис. тонн.
Друге місце посіла Укрнафта, яка збільшила імпорт дизелю у 2,4 раза порівняно з серпнем 2025 року до майже 77 тис. тонн, на третьому місці - АТ Енерго Трейд з показником 55,6 тис. тонн (-44%).
Четверте місце посіла UPG — 55,4 тис. тонн (+3%), замкнула п’ятірку WOG — 40,3 тис. тонн (+46%).
Інфографіка: A-95Головною тенденцією серпня стала переорієнтація на імпорт через західний кордон і відповідно зниження завантаженості південного напрямку. Так, якщо у серпні минулого року імпорт з півдня становив 50%, то цього року — 33%. При цьому західний напрямок забезпечив 67% проти 50% торік.
«Причини цієї переорієнтації комплексні. По-перше, через війну в Ірані котирування на північному заході Європи стали значно нижчими за середземноморські», — пояснив директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн. — «По-друге, на півдні зросли воєнні ризики, а з ними — фрахти й вторинна логістика».
Серед країн-постачальників продовжує домінувати Польща, яка збільшила експорт в Україну порівняно з серпнем 2025 року на 42% до 259 тис. тонн. З Литви поставки зросли на 10% до 76,1 тис. тонн, а поставки з Румунії скоротилися на 28% 121 тис. тонн.
За 8 місяців 2026 року імпорт з Польщі зріс на 51% до 1,8 млн тонн, а з Литви — на 38% до 497 тис. тонн.
Інфографіка: A-95Серед корпоративних постачальників найбільшим залишається польський концерн ORLEN S.A., який сумарно з НПЗ у Польщі й Литві відвантажив за 8 міс. 2026 року 1,2 млн т дизпального, що на 45% більше, ніж за відповідний період 2025 року.
«Головним викликом для паливного ринку залишається війна, яка змушує постійно адаптуватись до нових умов. Напружена ситуація на початку місяця була вирішена зокрема завдяки збільшенню кількості імпортерів автонормами, які завжди є індикатором нестачі постачань», — заявив Куюн.
Реклама:
В А-95 зазначають, що осінній період також обіцяє бути напруженим через посилення російських атак і ринкової турбулентності, викликаної війною в Ірані.
Як повідомлялось, імпорт бензину в Україну у липні зріс до 196 тис. тонн і досяг максимального показника з серпня 2025 року. В рейтингу найбільших постачальників бензину продовжує лідирувати ОККО з показником 47 тис. тонн.