Китай посилює контроль за конструкцією автомобілівКитай посилює контроль за конструкцією нових авто
Китай запропонував посилити вимоги до безпеки автомобілів, заборонивши повністю приховані дверні ручки та встановивши обов’язкові фізичні органи керування для критичних функцій (гальма, евакуація). Документ, оприлюднений Мінпромом КНР, передбачає, що з 1 січня 2027 року виробники повинні надати детальну технічну документацію та результати випробувань інноваційних конструкцій, а також забезпечити механічний резерв для дверних ручок. Забороняється використання сидінь з режимом «нульової гравітації» та великих екранів, що відволікають водія, без додаткових перевірок безпеки. Новації запроваджуються на тлі падіння продажів: у вересні 2026 року вони скоротилися на 24% (до 1,702 млн авто), а для електроавто та гібридів (NEV) — на 12% (до 1,141 млн). Очікується, що порушення нових стандартів призведе до зупинення виробництва або відкликання авто.
Виробників зобов’яжуть надавати результати випробувань інноваційних рішень.
Китай пропонує посилити вимоги до безпеки автомобілів: заборонити приховані дверні ручки, гнучкі дисплеї, а також зобов’язати виробників оснащувати ключові функції фізичними органами керування. Проєкт правил передбачає суворіші перевірки інноваційних конструкцій і випробувань нових моделей, інформує Reuters.
Документ оприлюднило Міністерство промисловості та інформаційних технологій КНР спільно з трьома іншими державними відомствами. Ініціатива має зменшити ризики для безпеки та довкілля, пов’язані з виведенням на ринок автомобілів без належних випробувань. Громадське обговорення триватиме до 10 листопада.
З 1 січня 2027 року виробники, котрі подаватимуть нові моделі на затвердження, повинні будуть надавати детальну технічну документацію про інноваційні конструктивні рішення та результати випробувань. Моделі, які пройшли недостатнє тестування або документи щодо яких містять недостовірні дані, можуть не отримати схвалення.
Виробники вже затверджених автомобілів повинні будуть надати інформацію про інноваційні конструкції до 1 липня 2027 року. Якщо вимоги не буде виконано, а конструкція становитиме загрозу безпеці, компаніям загрожуватимуть зупинення виробництва та відкликання авто.
Проєкт також передбачає обов’язкові фізичні органи керування для критично важливих функцій, зокрема аварійного виходу, екстреного гальмування та вимкнення тягової системи. Вони повинні мати чітке маркування.
Дверні ручки перевірятимуть на надійність в екстремальних умовах і працездатність під час аварій. Вони також повинні мати механічний резервний механізм і достатньо простору для ручного керування.
Крім того, виробникам доведеться унеможливити використання під час руху сидінь із режимом "нульової гравітації", поворотних сидінь і сидінь, що трансформуються в ліжко. Автомобілі з великими інформаційно-розважальними екранами або складаними проєкційними дисплеями проходитимуть додаткові перевірки впливу на увагу водія, надійності в екстремальних умовах і безпеки під час зіткнень.
Продажі автомобілів у Китаї падають
Посилення вимог відбувається на тлі послаблення попиту на китайському ринку легкових автомобілів. Так, у вересні роздрібні продажі скоротилися на 24% у річному вимірі - до 1,702 млн одиниць.
Продажі авто на нових джерелах енергії (NEV), до яких належать електромобілі та гібриди, знизилися на 12% - до 1,141 млн одиниць. Водночас порівняно із серпнем вони зросли на 14%.
За перші дев’ять місяців 2026 року у Китаї продали в роздріб 13,42 млн легкових автомобілів - на 21% менше, ніж за аналогічний період торік. Продажі NEV за цей час сягнули 7,816 млн одиниць, також знизившись на 12% у річному вимірі.
У вересні на NEV припадало 67,1% роздрібних продажів легкових автомобілів у Китаї. У гуртових продажах частка таких транспортних засобів становила 66,1%.
Раніше Китай офіційно запровадив заборону на використання електронних дверних ручок в електромобілях, ставши першою країною у світі з настільки жорсткими вимогами до конструкції дверей електромобілів. Нові правила набудуть чинності з 1 січня 2027 року й зобов’яжуть автовиробників встановлювати механічні ручки як зовні, так і всередині електричних моделей, що продаються на китайському ринку.
Поштовхом до перегляду стандартів безпеки стала серія трагедій у яких люди, потрапивші в ДТП, опинялися заблокованими всередині через електронні механізми дверей.
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp