Мінвідновлення: Україна може експортувати альтернативними шляхами до 4,5 млн тонн вантажів на місяць
Україна зможете експортувати до 4,5 млн тонн вантажів на місяць через альтернативні маршрути, що закриває 75% попереднього обсягу морського коридору (6 млн тонн). Основну частку (до 3 млн тонн) відіграють Дунайські порти, додатково 1–1,5 млн тонн перевозиться залізницею та 200–300 тис. тонн автотранспортом. Залучення румунських лоцманів на каналі «Суліна» та розширення прикордонних пунктів (Ямпіль, Порубне) дозволять нарощувати обсяги. Попри складну ситуацію через понад 185 атак на порти Одещини та 1,5 тис. ударів по залізниці з початку року, логістика забезпечує експортерам отримання коштів, хоча й з вищими витратами.
Усть-Дунайський портЗавдяки Дунайським портам, залізниці й автомобільній логістиці Україна має змогу експортувати близько 4,5 мільйона тонн вантажів на місяць із тих 6 мільйонів тонн, які забезпечував український морський коридор.
Про це повідомив перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Сергій Деркач, передає «Інтерфакс-Україна».
Деркач спростував інформацію про колапс із експортом та наголосив, що із загального обсягу морських перевезень близько 4 мільйонів тонн складали зернові, а решту — метал і залізна руда.
Реклама
Основну роль серед альтернативних маршрутів відіграють Дунайські порти. Вони вже збільшили обсяги перевалки втричі за останній місяць і можуть забезпечити вивезення до 3 мільйонів тонн вантажів щомісяця попри посилені атаки з боку Росії, наголосив посадовець. Ще від 1 до 1,5 мільйона тонн вантажів може перевозити залізниця, а автомобільний транспорт дає змогу вивозити 200–300 тисяч тонн.
Також Україна веде перемовини з Єврокомісією і Румунією про цілодобову роботу румунських лоцманів на каналі «Суліна» та готує власних фахівців, аби в подальшому наростити обсяги. Одночасно триває розбудова прикордонних пунктів пропуску, зокрема будівництво мосту у Ямполі на кордоні з Молдовою і розширення пункту «Порубне – Сірет» на кордоні з Румунією.
Упродовж року Мінвідновлення розраховує збільшити пропускну спроможність автомобільного кордону на 15–20%, підкреслив Деркач.
Він визнав, що альтернативна логістика збільшує витрати експортерів, але залишає можливість отримувати обігові кошти.
- Ситуація з перевезеннями залишається складною через цілеспрямовані удари РФ по портовій, залізничній та автомобільній інфраструктурі. З початку року зафіксували понад 185 атак по портах Одещини та понад 1,5 тисячі ударів по об'єктах залізниці.