KLM скасовує десятки рейсів у межах Європи через зростання цін на авіаційне паливо
Наступного місяця KLM скасовує вісімдесят рейсів туди й назад у межах Європи, які авіакомпанія виконує кілька разів на день, наприклад, до Лондона та Дюссельдорфа.
Про це, як пише "Європейська правда", повідомляє NOS.
У своїй заяві KLM зазначає, що це стосується рейсів, які наразі неможливо виконувати з прибутком через зростання цін на авіаційне паливо. Раніше авіакомпанія вже запровадила паливний збір у розмірі 100 євро для далекомагістральних рейсів та 10 євро для рейсів у межах Європи.
Перші скасування відбудуться в останній тиждень квітня, саме посеред травневих свят. Представник KLM наголошує, що це стосується переважно рейсів, які не заповнені повністю і які можна легко перебронювати. Таким чином авіакомпанія хоче забезпечити, щоб мандрівники все одно могли дістатися до місця призначення того ж дня.
Високі ціни на керосин є наслідком війни на Близькому Сході. Як наслідок, до Європи зараз надходить менше керосину, ніж зазвичай, що призводить до зростання цін.
Хоча KLM наголошує, що поки що не стикається з дефіцитом, Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) сьогодні попередило, що запасів авіаційного палива в Європі може вистачити лише на шість тижнів. За даними об'єднання європейських аеропортів ACI Europe, вже через три тижні може виникнути структурний дефіцит керосину, якщо Ормузька протока залишиться закритою.
Наслідки війни вже помітні на великих сховищах керосину в портах Амстердама, Роттердама та Антверпена, також відомих як регіон ARA. З початку березня запаси там зменшилися приблизно на чверть.
"Це набагато швидше скорочення, ніж зазвичай", – каже Патрік Кульсен, директор компанії з ринкових досліджень Insights Global. Його компанія спеціалізується на даних щодо запасів палива.
За його словами, поки що реального дефіциту немає, але оскільки через Ормузьку протоку наразі не надходить керосин, виникнення фактичного дефіциту – лише питання часу.
Раніше Міжнародна рада аеропортів (ACI) попередила, що Європа зіткнеться з дефіцитом авіаційного палива вже за три тижні, якщо Ормузька протока не буде повністю відкрита.
Також у ЄС попереджали, що шок, спричинений війною в Ірані, може перерости у фінансову кризу.
Писали, що можливий дефіцит авіаційного палива через війну в Ірані є "головним приводом для занепокоєння" для Європейської комісії.