Ормузька протока переважно залишається заблокованоюБлизький Схід шукає альтернативу Ормузькій протоці
Оптимальним рішенням вважають мережу трубопроводів, хоча це й найдорожчий та найскладніший варіант.
Країни Перської затоки розглядають зведення нових нафтопроводів з метою транспортування нафти без використання Ормузької протоки. Про це пише Financial Times.
Нові трубопроводи можуть стати ключовим способом зменшити залежність регіону від ситуації у протоці.
Втім, нині реалізація проєктів ускладнена політичними, фінансовими та технічними обмеженнями і може зайняти кілька років, зазначив високопосадовець, пов’язаний з енергетичною галуззю.
Конфлікт на Близькому Сході акцентував стратегічну роль саудівського трубопроводу Схід-Захід у 1200 км, збудованого у 1980-х роках після побоювань закриття Ормузької протоки під час війни між Іраном та Іраком. Сьогодні він транспортує близько 7 млн барелів нафти на добу до порту Янбу на Червоному морі, повністю оминаючи Ормузьку протоку.
Саудівська Аравія розглядає можливість збільшення експорту через наявні трубопроводи, а також будівництво нових маршрутів. Раніше такі проєкти часто відтерміновували через високі витрати та складність, однак нині обговорення переходять у практичну площину.
Оптимальним рішенням вважають мережу трубопроводів, хоча це й найдорожчий та найскладніший варіант. У довгостроковій перспективі нові труби можуть стати частиною торговельних коридорів для перевезення не лише нафти, а й інших товарів.
Серед можливих рішень – відновлення транспортного коридору між Індією, країнами Перської затоки та Європою, але він постає перед політичними складнощами.
Вартість проектів оцінюють від 5 до 20 млрд доларів залежно від маршруту, тоді як безпекові ризики включають нерозірвані боєприпаси в Іраку та активність бойовиків. Трубопроводи до Оману також ускладнюють географія і вразливість портів.
Політичні питання стосуються контролю над трубопроводами та координації між країнами регіону.
Найреальнішими у короткостроковій перспективі є розширення існуючих маршрутів у Саудівській Аравії та ОАЕ, а також будівництво нових експортних терміналів на Червоному морі.
Проте, остаточні рішення будуть залежати від майбутнього статусу Ормузької протоки, а країни вже усвідомлюють потребу у нових підходах до енергетичної безпеки.
Нагадаємо, Велика Британія цього тижня проведе зустріч більш як 30 країн і окремі переговори військових, аби напрацювати спільні кроки для відновлення судноплавства через Ормузьку протоку.
Раніше президент США Дональд Трамп зробив другу поспіль заяву щодо Ормузької протоки з якої слідує, що її розблоковувати мають інші країни, а США будуть координувати ці зусилля.
Тим часом, Іран запевняє, що Ормузька протока "залишається доступною" для більшості держав світу. Обмеження, накладені на судна, пов'язані зі США, Ізраїлем та їхніми військовими союзниками.
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp