Російські нафтові танкери вказують пункт призначення Сінгапур, аби замаскувати кінцеві пункти призначення, — Reuters
Фото: EPA/UPGРосійські нафтові танкери дедалі частіше зазначають Сінгапур як офіційний пункт призначення, попри те, що ця азійська держава не імпортує нафту з Росії через санкційні ризики.
Про це пише Reuters з посиланням на трейдерів та дані компанії LSEG.
Згідно з даними LSEG, у січні танкери, які перевозили близько 1,4 млн метричних тонн російської сирої нафти, формально прямували до Сінгапуру. Це найбільший місячний обсяг за останні кілька років.
Водночас трейдери зазначають, що Сінгапур фактично не купує російську нафту. Його прилеглі води використовуються переважно для перевалки нафти із судна на судно або як проміжний пункт. У багатьох випадках вантажі зрештою розвантажуються поблизу Малайзії або перекачуються на плавучі сховища.
За словами учасників ринку, Сінгапур часто вказується як тимчасовий або умовний пункт призначення, щоб приховати реальних кінцевих покупців і знизити санкційні ризики.
"Збільшення кількості танкерів, які зазначають такі пункти призначення, як Сінгапур, Суец або Порт-Саїд, свідчить про зростаючі труднощі зі збутом і скорочення кола надійних покупців", — зазначив один із московських нафтотрейдерів.
Раніше, за словами трейдерів, судна, що прямували до Індії, часто вказували як пункт призначення Порт-Саїд або Суецький канал. Нині ж використання нечітких або умовних портів значно зросло, оскільки компанії намагаються приховати маршрути постачання та мінімізувати ризики вторинних санкцій.
- Індійські нафтопереробні заводи утримуються від закупівель російської нафти з поставкою у квітні та, ймовірно, будуть утримуватися від таких угод впродовж тривалого часу.