WSJ: за два тижні понад 15 танкерів змінили свої прапори на російські
танкерПісля захоплення Сполученими Штатами п’яти танкерів "тіньового флоту", компанії, які перевозять санкційну нафту, масово почали перереєстровувати свої судна під російські прапори.
Про це пише The Wall Street Journal із посиланням на дані Lloyd's List Intelligence.
"Прийняття російського прапора є для тіньового флоту способом захиститися від рейдів. Це, безсумнівно, може стати причиною конфлікту між США і Росією", – каже Річард Мід, головний редактор звіту Lloyd's List Intelligence.
Як зазначає видання, вони надіються, що діючи під прапором країни з сильним військово-морським флотом, зможуть обійти санкції США щодо перевезення венесуельської нафти та уникнути перехоплення береговою охороною.
Попри це, зміна прапора не допомогла уникнути переслідування. Минулого тижня американські спецпризначенці захопили п’ятий танкер – Bella 1, який намагався видати себе за російське судно.
Танкер був порожнім, екіпаж не чинив опору. Москва заявила, що двох російських членів екіпажу звільнять за домовленістю з урядом США.
За даними Lloyd’s List Intelligence, лише за останні два тижні понад 15 суден, які перевозять нафту під санкціями, почали ходити під російським прапором. Аналітики компанії S&P Global Market Intelligence зазначають, що у четвертому кварталі 2025 року 25 танкерів було перереєстровано до Росії, з них 18 – у грудні.
Експерти вважають, що маніпуляції з прапорами – спроба приховати реальне походження нафти. Раніше більшість суден "тіньового флоту" ходили під прапорами малих держав або країн із "зручними" умовами реєстрації – наприклад, Ліберії чи Габону.
США заявили, що судно Bella 1 визнали "безпрапорним", адже фарбування російського триколора та швидка реєстрація в реєстрі РФ відбулися вже під час переслідування. Екіпаж по радіо зв'язався зі штабом Північного флоту Росії в Мурманську, повідомивши, що боїться перестрілки.
Танкер Bella 1 також перебував під американськими санкціями з 2024 року за підозрою у транспортуванні нафти для "Хезболли".
Як зазначає видання, морські держави здавна використовують власні прапори для позначення суден. Після Другої світової війни були запроваджені міжнародні норми, які покладають на країни відповідальність за безпечну експлуатацію суден, зареєстрованих під їхнім прапором.
Хоча держави не зобов’язані офіційно захищати свої зареєстровані судна у разі нападу, країни з потужними військово-морськими силами, такі як Росія, часто беруть їх під фактичний захист, пояснюють морські юристи та представники судноплавних компаній.
Поширення ненадійних прапорів і сумнівних реєстрів викликало занепокоєння щодо ризику аварій за участю старих танкерів із підсанкційними вантажами. Водночас до останніх випадків затримань більшість західних урядів переважно не перешкоджали їхнім рейсам.
- 8 січня США захопили нафтовий танкер Marinera, який йшов під прапором РФ, після тижневого переслідування. Згодом Південне командування США поінформувало про захоплення в Карибському морі бездержавного судна M/T Sophia.
- За даними американської сторони, всі ці судна належали до російського "тіньового флоту" та перебували під міжнародними санкціями.
- Посол України в США Ольга Стефанішина також повідомила, що серед членів екіпажу танкера Marinera є громадяни України.