Постачання російських нафтопродуктів морем у жовтні досягло найнижчого рівня з початку 2022 року. На скорочення обсягів експорту вплинули атаки українських дронів на нафтопереробні заводи та посилення міжнародних санкцій. Про це у четвер, 30 жовтня, повідомляє Bloomberg.
Згідно з аналізом Vortexa Ltd., у перші 26 днів місяця середній обсяг постачань російських нафтопродуктів становив 1,89 млн барелів на добу, що є мінімальним показником за весь період із початку повномасштабного вторгнення.
Водночас видання зазначає, що спостерігалося невелике зростання експорту дизельного палива з чорноморських портів (+2%), що частково компенсувало зниження постачань із головного балтійського вузла в Приморську. Однак загальний обсяг експорту нафтопродуктів продовжив зменшуватися.
Зокрема, експорт мазуту впав на 10% (до 710 тис. барелів на добу – найменше за останні три місяці), а постачання сирої нафти скоротилися на 3% (до 317 тис. барелів на добу). Це сталося через атаки на термінал в Усть-Лузі, який обробляє понад 60% експорту цієї сировини. Додатковий тиск спричинили слабкі потоки з балтійських портів, особливо Приморська.
У короткостроковій перспективі постачання дизеля залишається відносно стабільним завдяки ринкам збуту в Туреччині та Африці, куди вантажі ще можна доставити в рамках перехідного періоду. На противагу цьому, експорт нафти та мазуту стикається зі значними ризиками через довгі рейси до Азії, що підвищують небезпеку затримок санкційних вантажів.
Падіння експорту серйозно вдарило по зусиллях Москви зберегти стабільні доходи від енергетики. Бойові дії та подальші санкції ускладнюють фінансування та логістику нафтопостачань.
Додатково Bloomberg зазначає, що нова хвиля санкцій США проти таких нафтових компаній , як Роснефть і Лукойл, яка запрацює з 21 листопада, створить додаткові виклики для російських експортерів. Торговці змушені адаптувати маршрути та графіки постачань, щоб уникнути блокування фінансових операцій.
Нагадаємо, українські військові, використовуючи далекобійні безпілотники, завдали низку ударів по російських нафтопереробних заводах . Це призвело до паливної кризи в Росії.
Росія до кінця року з експортера пального перетвориться на імпортера
